Le frein à tambour.
Un frein à tambour est un système de freinage communément utilisé dans les véhicules. Il se compose d'un boîtier en forme de tambour qui tourne avec la roue. Lorsque les freins sont actionnés, les chaussures de freins pressent contre la surface intérieure du tambour pour créer des frictions, ralentir ou arrêter le véhicule.
Pièces d'un frein à tambour :
1. Tambour de frein : l'élément rotatif attaché à la roue.
2. Chaussures de freins : Matériau de friction courbe qui appuie contre le tambour.
3. Cylindre de roue : Cylindre hydraulique qui pousse les chaussures de frein vers l'extérieur.
4. Ressorts de retour : Tirez les chaussures de frein après le freinage.
5. Plaque arrière : Supporte les composants de frein et absorbe les forces de freinage.
6. Mécanisme de réglage : Maintient la distance correcte entre les chaussures de frein et le tambour.
Principe de travail :
Lorsque la pédale de frein est pressée, le liquide hydraulique coule dans le cylindre de la roue, poussant les chaussures de frein vers l'extérieur contre le tambour tournant. Cette friction ralentit le tambour et par conséquent la roue. Une fois la pédale libérée, les ressorts de retour rétractent les chaussures à leur position d'origine.
Avantages :
1. Rentable : Moins cher à fabriquer et à entretenir.
2. Durable : Résistant à l'usure lors du freinage lourd.
3. Auto-énergie : nécessite moins de force pédale en raison de l'interaction chaussure-tambour
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